富豪优配何小鹏发布2026开工信：全自动驾驶拐点已经到来

2月24日，马年春节假期后开工第一天，小鹏汽车CEO何小鹏向全体员工发布了一封开工信，以“稳进破局，2026共赴物理 AI 新十年”为主题，明确物理AI+全球化的核心战略。

何小鹏在开工信中称，小鹏将率先在中国抓住属于自动驾驶的“DeepSeek时刻”。他分享了第二代VLA惊艳时刻，其复杂路况操控、精准预判与泛化能力持续跃升，带来智能 “涌现” 体验，并直言已清晰看到全自动驾驶拐点，“我已经清晰看到全自动驾驶的拐点已经到来！从VLA出发，构建物理AI的超级基座。”

2月初，小鹏完成了一次关键的组织升级，将自动驾驶中心与智能座舱中心合并，成立“通用智能中心”，这不仅是一次架构调整，更是研发范式的升维。从此，行车决策与人机交互不再分家，车在路上怎么开，人与车怎么聊，共享同一套AI基座模型。

而第二代VLA，只是这场变革的果实。因为底层Infra搭得足够扎实，物理Al会不断进化，不只跑在车上，更是跑在机器人上，跑在Robotaxi上，跑在飞行汽车上，成为所有物理智能体共同的超级基座。

何小鹏称，第二代VLA本季度正式推送，叠加年内多轮OTA，将推动高阶智驾成为家庭标配。大众将成为小鹏第二代VLA 模型首发客户，标志中国智驾核心技术具备全球输出能力，小鹏正以技术突破全速迈向全自动驾驶时代。

除此之外，何小鹏还提出2026年 “把梦想量产”，小鹏将成全球第一家——让机器人、飞行汽车、Robotaxi 三大前沿AI业务量产的企业。全新一代IRON机器人将在年底启动量产，将成为“全球第一个规模量产的高阶人形机器人”，飞行汽车年内实现规模化量产和交付，Robotaxi启动试点运营。

2026年，将是小鹏史无前例的“产品大年”，计划推出多款全新车型，全面覆盖多个核心细分市场。其中包括第一季度率先推出的3款超级增程产品，还将有至少4款新车进军海外市场。2026年，小鹏的海外销量目标翻番，到2030年海外要卖100万辆，贡献七成以上利润。2026年，小鹏全球员工总数将再增8000人，其中校园人才拟招5000人。

何小鹏表示，小鹏正加速成为一家物理Al的全球化公司。小鹏的全球版图在扩大，海外布局在加速，物理AI的新十年已然开启。

南方+记者拱千舒

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